Derbi Team F&F by Bastar

Salut à tous je fais partie de la Team Fast & Flash donc si ca vous tente venez faire un tour sur notre forum et poster vos engins

http://team-fast-and-flash.fr-bb.com/index.htm

Voici l'évolution de ma derbi

2006:
- kit 40 hebo manston replica
- pot bidalot
- carbu 21 dell orto






petite scéance enduro




2007
- Kit Pro race 70
- pot Pro race 70 passage bas
- allumage pvl digital
- vilo Hebo manston
- carbu 28 Dell orto ( gicleur 140 )
- pipe + bac 26-32 Conti crx
- embrayage Conti
- boite a air de kart
- transmission 13*53
- + prépa cylindre + bm ( by fouine )
- double radiateur

Voici mon pot et mon cylindre



petite prépa et alignement avec le bm ( by fouine )



prépa en cour



Rodage



adapte du deuxième radiateur





là voici tout juste remontée



à première vue ca marche plutot bien ... un peut creu à bas régime mais dans les tours pwaaa ! (petite précision le plastique jaune sur les feu avant a disparu ... lol )



d'autres photos sont a venir





voici mes futur pièces -->

- kit polini évo allu diam 50
- vilo barikit course longue
- pot pro race pass bas
- pvl digital
- 28 dell orto
- bac nsr (préparée)
- embrayage crx
- boite a air de kart
- double radiateur
- bm + cylindre prépa (pas besoin de monté de calle pour le course longue)

+ tout l'esthétique refait



voilà le nouveau projet a commencé cet après midi ... démontage du cylindre et du bm




demain grand nettoyage s'annonce et peut être ouverture du bas moteur



bon petite photo pour voir ou ça en est... ça avance pas bien vite mais il fallait que je nettoie tout donc j'ai commencé a poncé pff trop chiant



voila après les exam les choses vont bouger un peu plus je devrai récupérer et monter mon bloc moteur mis juillet
Au passage j'ai trouvé une bac nsr . c'est nikel comme mes carters seront préparés pour



ce matin j'ai reçu mon radiateur.
j'ai comparé ac l'origine c'est le même dc nikel je vais virer l'ancien histoire que le bouchon ne sorte plus par le carénage





j'ai reçu ma bac nsr sortie droit d'une honda nsr 125cc...en plus elle ma l'aire préparée . par contre je n'est pas le diffuseur donc a testé sinon il faudra que j'en achète un ou au pire ca doit pouvoir se faire



petite comparaison avec l'origine

comme elle pete et tu saute haut
bonne conti nuation
mes ta 50 dans le concour tuning stp

merci ça fais plèz mais bon l'enduro j'arrète ... c'est pas des engins étudié pour et puis en plus des casses mécanique ya aussi mon dos et chevilles qui souffrent lol donc je passe en sm

ok ca marche

a et pk t'achete pas une moto cross

c'est prévu pour plus tard lol
je passe le permis gros cube en septembre donc
sinon j'ai pas trop lu le règlement mais ca dérange pas que je face de la pub pr mon forum ? ca sré cool ke vous veniez ts vous inscrire
on organise un meeting ( tuning, run ...) sur 2 jours en mai 2008

non sa me derange pas et est que moi je pourais faire de la pub sur ton forum
il y'a une place speciale pour mettre ton forum

ouahh javé jamai vu mai superbe moto et bele foto en action !

Rémy-54 a écrit:

ouahh javé jamai vu mai superbe moto et bele foto en action !

merci bcp ça fais super plaisir mais il va y avoir bcp de nouveauté pendant l'été je vous laisse découvrir au fur et à mesure

allez comme promis voici les photos carters + vilo + cylindre ... c'est pas encore nettoyé donc dsl si c'est pas très propre

pour commencer voici les carters

alignement avec le cylindre. on peut aussi remarquer que les trous de graissage ont été légèrement bouchés



assez grosse différence avec l'origine





maintenant le vilo et cylindre











cullace polini vs origine derbi



voici la cullace avant prépa



et la voici après la prépa ( -1.5mm pour montage sans calle )



le vilo : d'abord carters en train de cuire pour dilater



ensuite Vilebrequin sorti du froid pour rétracter



enfin vilo + roulements



petite photo d'ensemble pour terminer



La :*tff*: toujours d'attaque

jolie sa va aller bien vite tout sa tu y a monter

sa va pousser grave

un peu de news depuis le temps
j'ai fini de polir le bras oscillant donc le cadre + bras oscillant part en peinture samedi pour un noir mat

coté moteur j'ai quasiment toutes mes pièces donc j'envoie mon moteur en prépa chez Altec Racing en fin de mois ... la bas m'attendent mon news stator (car l'ancien a grillé :wacko: ) et aussi une bac vf3 :biggrin:

il faut aussi que je trouves des jantes sm rapidement si qqn en a à me proposer ...

puis pour la peinture carénage on véra plus tard car j'ai tjrs pas gagné au loto